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有哪些很好用的小众 app?

时间:2017-08-01 20:01 点击:

你想Tim Cook原来做副手时是干嘛的,就是搞这些供应链的。现在做了正头头,会在这上面犯错误嘛~楼上有人说得对,相对于电子产品的运费,周转周期过长才是更致命的。啥意思?看我下面粘来的这篇报道:

事实上,苹果是香港国泰航空公司的最大客户,选择空运价格肯定比海运高,但是速度快啊。从美国到中国,海运需要30天时间,空运只需要15个小时。这也就意味着,在苹果设备卖出之前,货物的储存成本低。此外澳门赌场网站,空运还可以保证苹果设备的安全,防止海运过程中浸水和被抢劫。下面,我们就成本方面,通过简单的数学计算来解释为何选择空运要比海运成本低。

一加仑汽油4美元,苹果如选择海运,每部iPhone或iPad的运输成本为1.2美分,但苹果选择空运,每部设备的运输成本为50美分。苹果为何要多花这近50倍的冤枉钱呢,这里面需要考虑资金成本。

如果苹果选择海运,需要承担设备在运输过程中的资金成本。是的,苹果肯定会从供应商那里拿到信贷,但是它也需要向下游零售商提供信贷。不过,从货物发货到零售商拿到货,期间30天运输时间内,苹果需要承担资金成本。苹果手握大笔现金,它即时什么也不做,也能获得30%的银行利息。不过,为了承担30天海运成本,苹果必须放弃这部分利息。如果我们按月计算,银行利息为0.25%/月,一部iPhone售价按600美元左右,因此一部iPhone的利息成本就是1.5美元(600*0.25%),如果按苹果50%的利润计算,这部分的成本就是0.75美元。

苹果如果选择海运,不光需要承担因延期30天交货而损失的0.75美元的利息成本,它还必须承担额外的资金成本。大的公司,资金成本一般在9%左右(除银行存款之外,做其他投资),加上0.75美元的利息成本,苹果如选择海运需承担的额外成本在2.25美元至4.5美元左右.

这就是苹果选择空运而非海运运输设备的原因:尽管海运直接成本远低于空运,但将资金成本考虑进去,整体来看,空运成本更低。

另外,君不见iPhone的包装盒有多小,我比较土鳖2011年才见到,那是我第一次见到,手机以及配件还可以被包装的那么紧密,盒子小到吝啬寒酸啊。但现在已经是2014年了,你看国内多少山寨机的包装盒,恨不得能抵上3个iPhone盒子那么大,更丧心病狂的能达到5个。Apple因为包装技术的精巧剩下的运费会更多。还有,亲你发现了么,iPhone5的包装盒,比老版的iPhone4S又小了将近10%!怎么小下去这么多?Apple为iPhone更换了体积更小的充电插头。。。。鸡贼不?!!一个小小的充电插头的改变,一飞机多运了多少iPhone?这可不是我编的,是Apple自己吹的 ~下面是从Apple官网粘来的图片再者,产品组装的费用大头来自人工成本。运费对于劳动力成本来说,就又是小头了。因此Apple的供应链管理到底怎么样,从上面这些材料里可见一斑啊~——————————————————————————————————————————更新:Apple在产品包装上下功夫来节约运力又有了新例证~~~~~~~~以下两张图是2011年及之前款的 iMac 包装箱,就像一个四四方方的大豆腐块一样。下图是2012年款及之后的 iMac 包装箱。Apple重新设计了 iMac 包装箱,新包装箱的斜面外形不仅使用更少材料,也使得每个运输托盘可轻松码放更多。因此,每次行程可运送更多产品,也减少了温室气体排放量。节省下来的空间,其实就是上图中那大块塑料泡沫的空间。新的iMac包装箱以下图方式运输与储存,更加节省空间。刚好在研究这个就写个简单的答案,因为供应链属于运营管理(Operations Management), 太大太复杂了, 涉及到不同层次的决策问题 (operational, tactical, and strategic)供应链的目标: send customers the right products with right quantity and low cost at the right time and the right place. (Sarimveisa et al. 2008) (4个right, 1 一个low cost 就是供应链的目标, 其他学术文章有写5个right之类的,其实本质上一样)简单的说: 在保证低成本的情况下,满足顾客需求, 包括产品客户定制化需求,数量需求,不同的收货地点需求最短的交货时间需求。key word: customer demand, low cost, satisfaction说到苹果,就不得不提iPhone,这个占了这家公司80%的营收,其他的产品比如 ipad 看起来再美好,也不是他们的赚钱工具 (最多是提高提高reputation)。那么澳门赌场网站,苹果的供应链真的是世界最强?虽然这个问题其实问的很幼稚, 因为不同行业无法比较,甚至不同产品也无法比较,innovation的程度,lifecycle的程度, marketing responsiveness的程度都和供应链互相影响,换句话说,你供应链的表现非常好,不一定代表你的供应链管理非常优秀,还可能来自本身产品设计,理念,创新和市场营销的功劳, 相互影响和渗透。如果非要评价,从4个right 一个low cost来考虑1. Right product (客户定制化程度)这一点上苹果无疑是佼佼者证据一: 从2010年的iPhone 4开始 有黑白两种颜色,以及多种存储空间(8, 16, 32, 64), 到现在的4种颜色4种容量(最高128G 容量, 4*4=16种选择), 其中128G 容量是行业里面第一个推出的。证据二:刻字服务(虽然不能在iPhone上刻字,但是也是高度定制化的表现)2. Right quantity and Right time 这一点上苹果无疑是做的不够好。证据1: iPhone 4 的白色因为漏光难产,黑色因为供货不足让顾客的订单要等上好几个月,中国市场黄牛当时以加价2000+出售 (此处有ref,懒得找)证据2:iPhone 5的 in-cell 屏幕难产(主要是main supplier 夏普的质量问题,可以归结为供应商管理问题),导致客户订单推到 6 weeks 以后(此处有ref,懒得找)。证据3: iPhone 5s 对颜色产量评估不足,导致金色iPhone 5s初期供货不足(尤其在中国)证据4: iPhone 6的传感器和机身工艺难产 (2.5D曲面屏幕玻璃),同样初期供货严重不足可以看出,从iPhone4开始,iPhone的规律是 2年周期重新设计(不加s的都变样了). 产品的重新设计一代,初期的供应链必定非常糟糕,完全跟不上顾客的大订单需求。同样的情况还发生在全新产品线上, 比如ipad pro 的apple pencil 难产, iwatch 初期的表带难产等等。 3. Right place这一点苹果是佼佼者证据1:线上线下销售 (e.g. Apple Store的理念规模和数量,和各级代理商,运营商的合作),保证了iPhone在世界范围内的availability证据2: 飞机空运产品, 产品包装(详细看高票答案吧)4. Low cost这一点无论是同行还是跨行,苹果绝对是世界第一 (虽然跨行无法比较)证据1:苹果手机占领了高端手机行业80%的利润 (此处有ref,懒得找)证据2:供应商的超低供应价格和生产priority基于以上的顾客角度(customer perspective) (Naim 2006) 看待的苹果供应链,我们可以总结苹果供应链的以下特质:strengths:1. 库存的周转(turnover)非常好 (low cost)2. 现金流(price flow)非常高效 (low cost)3. 顾客满足率 (fill rate),包括库存SKUs 总体表现优秀 (right product, right place)4. 牛鞭效应(bullwhip effect, supply chain dynamics)控制的很好 (low cost)weakness:1. 供应商风险管理 (supplier risks evaluation and management) 不够, 导致新产品初期的供货不足 (right quantity and time)2. 供应商的lock-in 效果 (某些零部件的依赖性太强),没有 alternatives,导致新产品初期的供货不足, 换句话说, sourcing flexibility (Gosling 2010) 不够。 (right quantity and time)参考文献 (因为都是top journals,偏心大部分用了自己导师和朋友的发表):

Gosling, J. et al. 2010. Supply chain flexibility as a determinant of supplier selection. International Journal of Production Economics 128(1), pp. 11-21.

Naim, M. M. et al. 2006. The role of transport flexibility in logistics provision. The International Journal of Logistics Management 17(3), pp. 297-311.

Sarimveis H, Patrinos P, Tarantilis C D, et al. 2008. Dynamic modeling and control of supply chain systems: A review]. Computers & Operations Research, 35(11), pp. 3530-3561.